Ingeniería y OEM/ODM
Del molde al montaje — interno, por plataforma.
Comenzamos con capacidad de moldeo en 2009 y en 2019 nos convertimos en una empresa completa de faros. Hoy la cadena de ingeniería — ingeniería inversa, utillaje, óptica, ensamblaje y pruebas — está bajo un mismo techo.
Anatomía del faro
Un esquema, no una promesa.
El diagrama inferior es un dibujo de ingeniería simplificado que muestra los principales subsistemas que desarrollamos y ensamblamos para cada faro específico por modelo.
Esquema simplificado. La geometría, óptica y electrónica reales se confirman por modelo durante el desarrollo y en la consulta.
1 · Carcasa
Carcasa específica por modelo desarrollada con ingeniería inversa y utillaje.
2 · Lente exterior
Lente transparente diseñada para el contorno y la estética de la plataforma.
3 · Óptica de proyector
Elementos de reflector/proyector para la distribución de luz de cruce y carretera.
4 · Módulo LED
Programas de DRL y luz de señal, incluidos modos de dos colores cuando se ofrecen.
5 · Soporte de montaje
Soporte y puntos de fijación desarrollados para la carrocería del vehículo objetivo.
6 · Conector
Disposición de cableado y conector confirmada según la lámpara original.
Pilares de capacidad
Cuatro capacidades detrás de cada faro.
Diseño y prototipado rápido
Diferenciación estética original mediante ciclos de desarrollo rápidos.
- Ingeniería inversa 3D desde lámparas de referencia o CAD
- Prototipado rápido antes de comprometer el utillaje
- Personalización estética y de programa de luz para OEM/ODM
Utillaje y moldeo
Raíces en moldeo desde 2009; utillaje desarrollado internamente para cada programa.
- Desarrollo de moldes propio
- Control de tolerancia de molde declarado hasta ±0,05 mm
- Utillaje de carcasa, soporte y reflector
Integración óptica y electrónica
Distribución de luz, módulos LED y funciones electrónicas integradas por modelo.
- Desarrollo de proyector y reflector
- Integración de DRL/señal LED, incluidos modos de dos colores
- Opciones de programación de funciones para proyectos OEM/ODM
Ensamblaje y pruebas
Condiciones de ensamblaje limpias y capacidad de prueba documentada.
- Ensamblaje en sala limpia a temperatura constante
- Controles ópticos y funcionales
- Fotometría/anti-deslumbramiento, alta y baja temperatura, niebla salina, estanqueidad y pruebas de envejecimiento LED
Flujo de desarrollo
Cómo pasa un programa del vehículo al volumen.
Confirmación de ajuste
Primero se confirman el modelo, año, código de chasis, lámpara original, LHD/RHD, patrón de haz y AFS/no-AFS.
Diseño e ingeniería inversa
La lámpara de referencia o el CAD se convierten en un modelo 3D y luego en un prototipo físico para revisión.
Utillaje y moldeo de prueba
Los moldes se desarrollan internamente y las muestras de prueba se verifican según el control de tolerancia declarado.
Integración y estética
Óptica, programas LED, carcasa, soportes, reflector y lente se finalizan como un faro funcional.
Ensamblaje y controles
Ensamblaje en sala limpia a temperatura constante seguido de controles ópticos y funcionales.
Documentación y aprobación
La aplicabilidad de certificación por modelo se revisa con documentos vigentes; las muestras se aprueban antes de la producción.
OEM / ODM
Su marca, su programa, nuestro utillaje.
El alcance OEM/ODM se confirma por proyecto — incluidos moldes, programas de luz, embalaje y volúmenes.
Desarrollo de molde privado
Programas de utillaje exclusivos para su marca o línea de productos.
Programa de luz y estética
Programas DRL/señal personalizados y diferenciación estética exterior.
Embalaje
Embalaje multilingüe y embalaje de marca para sus mercados.
De muestra a volumen
Aprobación de muestra, lote de prueba y luego volumen — al ritmo de cada proyecto.
Revisión documental
Aplicabilidad de certificación por modelo verificada contra documentos vigentes.
Confirmación de alcance
Cantidades mínimas, plazos y responsabilidades confirmados por escrito por proyecto.
Para cada producto o programa OEM/ODM, el ajuste, las funciones, los ensayos, los documentos, la cantidad, el plazo y las condiciones comerciales se confirman en la especificación del proyecto antes de la producción.
Empiece con una verificación de ajuste.
Indíquenos el vehículo y el programa que tiene en mente — confirmaremos el faro y el alcance documental antes de cotizar.